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决胜西班牙！来自冰人的反击！
“刚刚过去的那个周末无疑是让那些叶枫的忠实支持者们感到郁闷的几天，因为叶枫此前连胜的势头刚刚被他的队友、已经在人们的视线中消失了很久的莱科宁中止。凭借一场杆位+冠军的完美表现，莱科宁也将自己的积分对叶枫迫近了
但是叶枫也不必太过郁闷，因为从目前四场比赛中反映出的情况来看，除了在第二站中莱科宁自己的那次失误而导致丢掉冠军外，似乎谁能抢到杆位，谁就能最终夺冠。
在上周的比赛中叶枫并没有什么失误，他只是没能拿到杆位。在面对着同样驾驶着那辆强大的f2009的队友。::定能超越对方的把握。于是，决胜的契机就变成了谁能够抢到杆位。
当然，不管如何，高兴的必定还是法拉利的车迷，因为他们的两大车手本就是现役车手中杆位次数的前两位，都是很擅长这种完成最快单圈的游戏的竞速高手。于是，在拥有了一辆异常强大的f2009后，其他车队只能无奈地目视红色战队一次次将前两名的位置包揽，如果迈凯伦和宝马不能尽快迎头赶上的话，那么这个赛季很有可能在刚刚进入中段的时候便成为了法拉利双雄的内战”
对于上一站比赛的失利，叶枫并没有过多的在意。毕竟加泰罗尼亚赛道一直是冰人的福地，上赛季他获得的仅有地三个分站赛冠军里便有一个是在西班牙。莱科宁似乎总能够在这条赛道上跑出非常出色的圈速，对此叶枫也无可奈何。因为在f1的十几条赛道里总有那么几条是一个车手所不太擅长的，这似乎和每个车手的驾驶习惯以及风格有关。而赢得赛季的关键是在于将你擅长的那些赛道的比赛比好。
四站比赛之后，叶枫和塞纳也看出来今年法拉利在起始阶段地优势非常明显，阻碍叶枫夺冠地最大对手就是莱科宁，而想要比对手更强便在于如何能够拿到更多的杆位。
所以针对这一发现，叶枫在塞纳的指导下加强了对每个驾驶细节的推敲并且在规定地试车时间里，有针对性地加强了对单圈速度的训练。
当然，莱科宁自然也在做着同样的准备工作。正如各种媒体分析地那样。他们两人都在尽力在杆位的争夺上压倒对方。而且由于本赛季法拉利的势头非常强劲，同时两位车手在赛季初的状态都非常的好，这无疑让莱科宁与叶枫两人以及他们各自的小组上下都看到了再夺总冠军的希望。所以和前两个赛季有所不同的是，目前法拉利队内的竞争气氛非常的浓郁。
如果说西班牙是莱科宁地福地。那么接下来的土耳其站却是让叶枫总会感觉很自如的一条赛道。他已经连续两个赛季在这条赛道上折桂。所以叶枫非常重视下一场比赛，叶枫在这段时间几乎将土耳其地那条赛道的每个弯角都清晰地印在了脑海当中，一有时间叶枫就会在模拟器上不断对这条叶枫实际上已经非常熟悉地赛道进行着模拟演练。现在的叶枫无疑在努力地让自己忙碌起来、更加专注于比赛的各项准备工作。也许只有这样才能让他暂时忘却车神也许即将离开的现实
天道酬勤！叶枫这段时间的精心准备的成果终于在两周后的土耳其大奖赛的排位赛上体现。在毫无悬念地抢下他自己的第二十二个杆位之后，叶枫无疑再次成为了本站比赛夺冠的最大热门。
与此同时，法拉利的统治地位依旧在继续延续，在第三节排位赛中虽然采取超轻油战术以图争夺杆位的汉密尔顿和阿隆索都非常努力，但他们依旧还是没能超过法拉利的两名对手。也许唯一让人感到可喜的是，这一次第三名落在了阿隆索头上，宝马赛车在这次和银箭的mp4-24直接对话中占到了上峰，而奔驰引擎在动力输出上的微弱劣势依旧存在。
“嗨！小子！你今天可跑的真棒咦？怎么夺下了冠军，你却看上去闷闷不乐的？谁惹你了？”
在叶枫本赛季第三次站在最高领奖台上之后，兴高采烈的车王赶过来祝贺的时候却看到刚刚从新闻发布会现场出来的叶枫情绪不高。便过来揽着老叶的肩膀问
“哎也没什么。只是有一个非常好的朋友可能很快就要离开我了！这种感觉怎么说呢，就像当年我看着你退役，永远的离开赛道一般难受。也许还要更难受！”
叶枫低沉地说着，他不知道该怎么和舒马赫解释这一切。但是他却不能控制地想要找一个人来倾诉一番自己现在的感觉，他现在觉得自己的思维甚至是有些割裂的，一方面他整天困扰于塞纳的即将离开，另一方面他又让自己不断地保持冷静去尽力争取比赛的胜利。他不知道自己是怎样在前几站比赛里做到这一点的，他也不知道自己为什么直到现在还能保持地如此冷静。但是无疑现在叶枫的情绪已经到了有些不堪重负的临界点，谁也想不到这位目前正威风八面的车手会是这样的一种心理状态。
“是哪一种离开？”车王拍了拍老叶的肩膀后问道。
“就是那种你和他告别之后便永远也无法再看到他的那种，也许就像94年埃尔顿和所有人诀别的那样吧”叶枫的声音里有不知道现在塞纳是否能听到他的话，是否会因此而改变主意。但是他的这些话却让舒马赫有了些了解，车王以为是叶枫的哪个好友快要辞世了，所以才让叶枫夺冠后却如此消沉。
“小子，你说的那种感觉我可能能体会到一些，不说埃尔顿的离开了，毕竟那时我并没有那般感同深受过。你知道吗？我的妈妈在意外摔倒而陷入昏迷之前，我根本没有机会和她再多说哪怕一句话。
她就那么走了，而我们却对此无能为力，我甚至没能在她清醒的时候再说上一句话。可是我一直认为我的妈妈其实并没有真的离我们远去，我们只是看不到她而已，但她一直都会陪在我的身边！她依旧会为我获得的一次次胜利而感到骄傲，我的那些荣耀她都还能看得到！
小子，我很相信这一点！我也希望你也相信，我们每个人都终归有离开的那一天，但总会有些什么会留在我们身边的人心中的！
对此，不必有太多的感伤！因为在另一个地方，说不定那些离开的人就会注视着我们！你所做的一切，他们都能看到！”
在轻松拿到土耳其大奖赛的杆位+冠军[u下来的摩纳哥大奖赛终于遇到了一些麻烦。
首先是叶枫在杆位的争夺中输给了莱科宁，然后在次日的正赛中，由于车队技师在叶枫的一次进站中犯了比较大的失误，而导致叶枫在这次停站中浪费了太多的时间，而让叶枫出站之后甚至被此前排在第三的阿隆索超越。
然后，当叶枫努力将轮胎磨合到最佳状态，准备向前面的西班牙人发起冲击之时天空又在这时下起了小雨，这不禁让刚刚进站更换了硬胎的叶枫在赛道上比此刻用的是软胎的阿隆索更加惊险。
不过相对与叶枫因为突然下雨而被迫暂时放弃超车计划而言，莱科宁随后的运气更差一些，冰人在赛道完全变湿后有些措手不及，在就要重新进站更换雨胎之前连续发生滑出赛道的失误。虽然没有更大的事故发生，莱科宁最终还是顽强地将赛车驶回维修站更换了雨胎，但却不得不将第一的头衔让给了更加稳健的西班牙人。
于是，在经历了去年整整一个赛季没能拿到一个分站赛冠军的痛苦经历后，阿隆索终于在咬牙熬过了前四站法拉利一统天下的局面后拿到了这个对他而言异常宝贵的分站赛冠军！而且更为重要的是，凭借这站比赛的精彩发挥，阿隆索和宝马车队双双超越了汉密尔顿和迈凯伦而一起上升了一个名次。
叶枫和莱科宁在这站比赛的后半段都不约而同地在雨中采取了相对保守的策略，虽然他们在雨战上对赛车设计进行了很大幅度的改进，但是在f2009第一次遇到下雨环境时，大家都。:
所以莱科宁和叶枫一个第二、一个第三的名次也似乎被这场突如其来的雨将此前迅猛的上升势头给稍微浇熄了一些。同时这也让其他的竞争对手似乎看到了f2009诸如它的上一代产