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“试验半个多小时,消耗了8度电。
看功耗曲线,低速时最省电,亚音速最稳定。
突破音速之后,功耗就开始极速上升。
这样按照百分之30是低速,百分之30亚音速,剩下百分之40超音速综合计算。
要想达到1000公里的综合续航,无人机的电池总容量需要20到22度电。
考虑我个人比较喜欢飙机,出门超音速,升空就是4马赫5马赫,保险起见要30度电以上......”
制造超高能电池之前,陈易打印出无人机测试的功耗曲线。
经过一番计算,得出一个无人机需要的电池参数数值。
离子推进。
本质是消耗电能产生电场,对离子进行加速的一种推进方式。
这样离子推进无人机的能源,自然也是搭配电池的充电款。
格局大一点。
这是为了响应国家政策,油改电的新能源无人机。
“最新的三元锂电池,能量密度已经做到了300Wh/KG。”
“但要想达到30度电的容量,这需要100千克的电池,重量严重超标了。”
现在的无人机还需要喷涂一层热障保护涂层,避免热障的高温,破坏了碳纤维的结构。
虽然碳纤维是耐高温,承受1700摄氏度的高温都没问题。
但跟碳纤维一起的树脂,只能耐受几百摄氏度的温度。
必须要进行一定的涂层保护,避免被超音速的热障损坏。
这部分的重量,陈易计算了一下,大概需要2公斤。
另外,考虑到升空极限。
无人机还需要自带一些离子推进剂,这部分大概需要10公斤的预算。
机身再占据13.9公斤的重量。
按照总重40公斤的设计,留给电池的预算就只有14公斤。
这样电池的能量密度,必须要达到2150Wh/KG。
“开搞吧,正好给翼飞增加一些技术储备,科技改变世界。”
陈易呼喊一声,一脚把旁边的鸭迪三元锂电动车踹倒,拆解出全部的机壳和车架配件。
激光扫描得出原始结构图像,陈易戴上虚拟头盔,打开CAD软件,开始对这些结构进行亿点点的优化。
一法通则万法通,头头物物尽圆融。
读取信息和虚拟学习,陈易现在精通超音速飞行器,精通太空航天器的结构设计,气动布局设计。
现在反过来,设计优化一台电动车的结构,这简直不要太简单。
不到半个小时,电动车的结构稳定就优化完成,结构重心也优化完成,最后的车身气动布局也优化完成......
旁边的两台碳纤维3D打印机,开始喷射出炙热的粉末,宛如堆砌房子般,打印出一个個电动车的车架和车身外壳。
夜晚十一点。
电动车的组件打印完成。
陈易拿过去喷漆房,对这些组件一一喷上油漆。
等油漆晾干之后,一番组装。
一台碳纤维制造,造型低趴修长,宛如科幻产品的电动车就新鲜出炉了。
【物品:一台精致美观的碳纤维电动车】
【属性:能源x6.2,速度x3.8,电控x5.2,稳定x27.3,强度x19.2,美观x22.8......】
【注:这是一台精致,使用碳纤维造价昂贵的电动车,虽然它拥有航天级的气动布局,拥有航天级的稳定设计,航天级的重心设计,但放心,它依旧只有25km/h的极速......】
“淦!”
“忘记新国标限速这事情了!”
“斗气化马,只要你的马能跑30公里的时速,再牛逼的电动车都追不上你。”
陈易看到电动车的备注评价,霎时间无语了。
“没提前想到新国标的限速,这么晚了,找人解开限速也不方便。”
“现在总属性超过80,按照最大属性不能超过其余属性之和的规则,能源属性可以调整升级到40以上,这应该足够了......”
陈易原想着找人过来解码,取消电动车的限速。
但一看时间。
差不多凌晨十二点,这又放下了手机。
计算一下电动车的初始总属性,发现能源属性可以调整到40。
陈易决定不找人解控了,现在就开搞。
七彩的光芒绽放。
待光芒散去。
原本如同科幻作品的电动车,开始回归到现代风。
【美观:22.8→12.8】
【能源:6.2→16.2】
【检测某项属性超越初始数值,请问是否读取信息?是/否!】
“读取!”
陈易没犹豫,选择了读取。
大量的信息在脑海浮现,很快,陈易就理解了这些技术信息。
“全固态锂电池,技术一般般,能量密度860Wh/KG......继续!”
陈易继续,降低稳定和强度等属性,调整升级到能源属性。
数分钟过去,光芒散去,陈易继续读取信息。
“能源属性26.2,负极由石墨材料,换成了半硅碳材料,能量密度达到了1890Wh/KG.”
“看来这负极硅碳材料,应该就是下一代锂电主要方向。”
继续调整和读取信息。
能源属性36.2,负极材料变成全硅碳材料。
能量密度达到了3689Wh/KG,来了一个飞跃式提升。
能源属性41.2,硅碳负极材料的配比进行了优化。
电池的结构进行了优化,能量密度5216Wh/KG。
“5216Wh/KG,感觉还不是碳硅负极材料的极限......继续优化,应该能到达6000Wh/KG的能量密度。”
“不过真要到这里,差不多也应该是锂化学电池的能源极限了。”
陈易读取全部的信息,心里进行一番分析。
这5216Wh/KG能量密度的全固态碳硅锂电池,还有一定的优化空间。
不过,再优化,陈易猜测也差不多到锂电池的密度极限。
虽然传闻还有1.2万Wh/KG的锂空电池。
但对这方面有过一定了解的陈易明白,1.2万Wh/KG是去掉其他一切电池配组件,单从摩尔分子计算的一个文字艺术的谎言。
真实的锂空连1000Wh/KG都难突破,而且技术难度很高,还需要用到黄金这样的贵重金属。
根据读取的全套电池技术,陈易把26.2属性,能量密度达到1890Wh/KG的技术进行一番调整。
缩减一部分能量密度,更进一步的提升安全性。
最后,一份1400Wh/KG,安全比磷酸铁锂还要强上几筹的半硅碳锂电池方案就新鲜出炉。
把这份碳硅电池技术跟制备工艺发给何钰。
陈易开启工作室之前制造涵道航模,配置的电池生产设备。
天蒙蒙亮。
陈易用光了工作室配置的七个灭火器。
一组碳纤维包裹,重达14公斤,单个模块化设计,串联到一起的电池终于被他成功制造出来。
【物品:超高能碳硅锂电池】
【属性:能量x40.8,安全x10(-8.8),强度x19.2】
朴实无华的三个核心属性。
其中理论10,实际减去8.8的安全属性,代表了陈易严谨的制造工艺。
“这电池太难了,跟以前的电池完全不一样。”
陈易嘴硬两下,把能源和强度各减去5点,把安全提升到11.2。
安全超越设计的理论值,确保不会发生电池半空起火的无人机事故。
“整体3480Wh/KG的能量密度,充满电达到了48度。
另外电池是单个模块化的设计,改进一下串联方式,这就可以调整控制程序,增加副油箱抛弃,哦不对,是无电量电池抛弃程序。
哪个电池用完电,无人机就把哪个电池抛掉,进一步减少机身的重量。
如此多管齐下,哪怕喜欢飙机,达到现代战斗机的一半续航,1500公里也完全没问题......”
陈易把电池安装上无人机。
改进串联方式和控制程序,再给无人机喷上一层热障防护涂层。
时间九点,朝阳正好,适合无人机试飞!