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《航空崛起》章节目录: 第三百六十一章中航工业接连三场新闻发布会; 第三百六十二章取得适航证对C929来说不是问题; 第三百六十三章 ARJ21很快就将发展出一百五十座加长型; 第三百六十四章中国商飞将成为全球喷气客机制造市场第三极; 第三百六十五章大支线客机翼吊与尾吊发动机之争; 第三百六十六章守住中国这个市场商飞就成功了; 第三百六十七章新飞豹将成为韦内拉空军的杀手锏; 第三百六十八章即将飞向全世界的新飞豹; 第三百六十九章中国航空工业悄然崛起; 第三百七十章大支线和小干线之间的界限; 第三百七十一章大型军用运输机动力选型; 第三百七十二章国产战略运输机的三种动力选择; 第三百七十三章当年阿三就尝到了C17运输机的甜头; 第三百七十四章二十吨推力才是理想动力; 第三百七十五章涡扇二五还能作为四百吨级运输机动力; 第三百七十六章中国航空工业的困难年代; 第三百七十七章专家们心里面也有一个环球霸王梦; 第三百七十八章 C929客机发动机是选罗罗还是GE; 第三百七十九章罗罗和GE都想进入中国市场; 第三百八十章 ARJ21翔凤终于要首飞了; 第三百八十一章 ARJ21这是要抢波音737和空客A320的饭碗; 第三百八十二章航空迷们热议ARJ-1000小道消息; 第三百八十三章 ARJ21-700首飞成功！; 第三百八十四章中国商飞要做全球商用飞机品牌ABC当中的C; 第三百八十五章国产战略运输机初步设计方案; 第三百八十六章为运三零改型留出翼载的余量; 第三百八十七章超临界机翼加吹气式襟翼; 第三百八十八章开发结合三开缝襟翼和吹气式襟翼的新襟翼; 第三百八十九章运三零的货舱一定要比C17更大更长; 第三百九十章运三零总体设计方案，领导们太喜欢了; 第三百九十一章一百八十吨级外贸型大型军用运输机; 第三百九十二章来自邻国的竞争对手C2运输机; 第三百九十三章运九中型战术运输机即将首飞; 第三百九十四章运九的最后一次滑行试验; 第三百九十五章运九最大的问题还是动力不足; 第三百九十六章还是期待一百吨的新中运吧; 第三百九十七章运九首飞成功; 第三百九十八章中型战术运输机需求数量庞大; 第三百九十九章运九是一个很好的预警机平台; 第四百章范保罗航展来了; 第四百零一章 RB航空队的隐形战机计划; 第四百零二章神秘的猛禽战斗机终于出现了; 第四百零三章世界上最强大的战斗机; 第四百零四章中航还需发力汽车制造业; 第四百零五章打造一个世界级的汽车工业集团; 第四百零六章造什么车才能挽救中航汽车; 第四百零七章飞机设计师客串汽车设计师; 第四百零八章小排量涡轮增压发动机匹配AT变速箱; 第四百零九章成功获取第八代奔驰E级轿车技术资料; 第四百一十章中航工业集团展台来了一个特别的客户; 第四百一十一章又是冲着新飞豹来的; 第四百一十二章中国飞鱼太厉害了; 第四百一十三章卡他耳航空的三十架订单; 第四百一十四章空中巨无霸A380出场; 第四百一十五章 A380客机的技术太先进了; 第四百一十六章无敌是多么寂寞啊; 第四百一十七章你方唱罢我登场; 第四百一十八章苏霍伊超级喷气支线客机; 第四百一十九章林东想进军乘用车制造; 第四百二十章宝马X5就是王者