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16.做生意

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    前面说过,90年代初期,物流网络并没有完善。加上国内高速公路少,省道就是“省”道,几乎没有。至于国道,大部分都是两车道的那种柏油马路,碰上会车,半边车子都开到路基下去了。南方丘陵地带,钻山挖洞的比比皆是,工程量浩大,一个城市到另一个城市都像坐过山车,就更别提省际交通这四个字了。

    赣省和广省虽然交界,但到过赣闽粤三角地带的人大概都知道这里的自然环境有多恶劣。山不高,但是密。那是抗战时期rb人都打不穿的地方。

    有个历史笑话说,rb人占领了胡建,然后发现这里是个孤岛,一面靠海,三面环山,穷得卵子打鼓。别说以战养战了,靠海上运输补给都养活不了自己。于是后来就放弃了胡建,从海上跑去广省了。

    沿着浙赣铁路入侵赣省的日军所向披靡,从洪城气势汹汹地一路杀将下来,想打通赣省到广省的战线,结果跑到两省交界的地方一瞄,得,打不下去了,没路。直到1945年rb投降前夕,他们的部队才堪堪在赣南靠近广省的地方站稳脚跟。

    至于广省嘛,大家都知道它现在gdp爆表,但没改开之前,这里也是穷山恶水,跑路的大有人在。后来经过改开,经济相对内地较为发达,但在交通不便利的情况下,其实和胡建一样,也像被围在汪洋大海中的一个孤岛。但好在那个时候,国家铁路两横两纵策略执行地很彻底,因为布局早,建设工程的背后是国家力量,所以货物运输大部分都交给铁路部门。

    其实当时全国的情况都差不多,货物运输大头都在铁路,公路运输和航运运输都只是锦上添花,航空就更没法看了,全国飞机加一起,还没两列火车运得多。

    这种情况一直持续到90年代中后期,大批高速公路上马,省道和国道也是越修越长,越修越宽,个体运输经营借此得以蓬勃发展。从而到2001年,公路运量首次实现了击败“铁老大”的宏伟目标,彻底将铁路运输打下神坛。而铁路部门不思进取,主动放弃了零散货物,只承运大宗货物,导致整整十年后,彻底失去了零散货物物流竞争力。

    然后就火了一“达”三“通”。

    当然,这都是后话。

    毕竟在92年,铁路仍然是老大。

    赵正没有别的路数,他要走烟,最好的途径就是从铁路下手。经历过这次事情之后,他不可能和周红中他们一样,再铤而走险自己运货。也更不可能为了几条烟单独去求人调个车皮,唯一能找到捷径的,就是找到客运列车的列车员。

    这些人手里捧着的是国企铁饭碗,但工资不高。他们或许瞧不起那些卖劳动力的,也瞧不起那些背着大包小包投机倒把的,但绝对不会瞧不起rmb。

    小姑娘坐在自己的位子上,不知道赵正葫芦里卖的什么药。赵正半蹲在那,看着她,“美女!我想和你谈个生意。”

    ……

    周红中和李建国两个在车厢里枯坐了近半个小时,临了,看见赵正心满意足地从列车员的乘务室里出来,心里都在想,这特么也是个神人。列车员在他们这些烟贩子的眼里,简直神圣不可侵犯,他倒好,主动贴上去套近乎。

    赵正坐下来,拿着个番茄咬了一口,迎着两人的目光,神色淡定。

    “你把她怎么了?”李建国问。

    赵正抬了抬眼皮,“谁?”

    “那列车员啊,刚才她从里面出来的时候,脸上红扑扑的。”

    赵正笑了笑,没啥,别想歪了。他只是让她帮忙联系一下列车长,如果可以的话,两人单独谈谈。欧阳亮山那的货应该不少,不管顺利不顺利,路先铺平总没有错。

    果然没过一会,那小姑娘和列车长一起从餐车跑了回来,列车长路过的时候没有看赵正,径直往后走了。小姑娘却拉了拉赵正的衣袖,小声道:“我们列车长在1号车厢等你。”

    “好!”赵正心说这事有门。于是让周红中他们坐着,自己去了1号车厢。

    等到了那里一看,才发现这个1号车厢是个卧铺车,但没有旅客。过道和每一组铺位前都挂着帘子,有许多休班的乘务员正在睡觉。

    头顶上几台吊式的铁电扇“咔咔咔”地摇晃着,转向四面八方,有一阵没一阵地送来热呼呼风。

    两个列车长就在最后一组铺位上,一直等到赵正的到来。赵正问了称呼,值班的列车长姓许,穿着背心短裤备班休息的姓廖。三人例行寒暄了两句,赵正便开门见山地把自己的想法说了出来。

    其实很简单,就是借他们的手,从广省带货回赣省。旅客带东西很麻烦,但乘务员就不同,那年头没有铁路安检,除非违法犯罪和重大安保任务,否则对乘务员几乎不查。几箱子货从他们手里带回来,轻松地就像是吃豆腐。

    两个列车长对视了一眼,眼神里都在闪光。

    铁路工人工资低,一出车就是一礼拜回不了家。不管从劳动力付出来说还是精神付出来说,每个月挣的那几块钱,确实是少了一些。80年代铁路兴起的多种经营,解决了相当一部分铁路内部职员的奖金问题。

    当然,列车员私自带货算违规,两千年以后铁路强调路风和标准化建设,对这种行为抓得越来越严,以至于在2019年这种情况一旦发现,几乎就是斩立决,辞退、解聘甚至报警扭送公安机关。

    但92年是因为规章不完善,远没有那么严重的后果。甚至很多列车员也有自己带些东西回家的例子,一般就算稽查查到了,也不会过多为难。所以赵正走的这条路,绝对算是一条康庄大道。

    至于怎么应付上级的检查,那是两个列车长自己的事情。

    廖车长认真地听完,突然道:“带货可以,但我有一条必须说明。违禁品绝对不行!你每次带上车的货,都必须要经得起检查,我们也会抽查。一旦发现,我们毫不犹豫,报警处理!对了,你知道什么是违禁品吧?”

    赵正点头,知道!枪支弹药爆炸物,汽油煤油鞭炮之类的,列车广播里隔一个小时播三次。